شركة غيم موف للاستشارات الهندسيةTRAFFIC STUDIES DIVISIONالدراسات المرورية · Traffic Studies
دراسة مرورية معتمدة
تفتح ترخيصك وتُنجح مشروعك.
نقيس الحركة ميدانياً، ونحاكيها ببرامج عالمية، ثم نصمّم مداخل مشروعك ومواقفه وتقاطعاته — لتصدر رخصتك بسلاسة ويصل عميلك بلا عناء.
درجة 2تصنيف «بلدي» لمقدّمي خدمات المدن6مدن عبر المملكةISO 39001السلامة المرورية على الطرق24/7عمليات إدارة مرور ميدانيةمن أعمالنا: تشغيل طرق منتجع القدية 24/7
نطاق الخدمة وأهميتها
ماذا تشمل دراساتنا المرورية؟
نُقدّم دراسات مرورية معتمدة و«دراسة الأثر المروري» (Traffic Impact Study) التي تشترطها الجهات لترخيص كثير من المشاريع التجارية والتطويرية. من جمع بيانات الحركة ونمذجتها، إلى تصميم التقاطعات والإشارات والمداخل والمخارج وخطط إدارة الحركة — نخدم الأفراد والشركات والمطوّرين في الدمام والرياض وكافة المملكة، بخبرةٍ في مشاريع وطنية كبرى.
دراسات معتمدة تُسرّع ترخيص مشروعكنمذجة مرورية متقدّمة مبنية على البياناتخبرة في مشاريع وطنية كبرىنخدم الشركات والمطوّرين في الرياض وكل المملكة
كيف نعمل
نرى المشكلة قبل أن تقف فيها.
ثلاثة مشاهد من عملنا اليومي — من التقاطع المزدحم إلى بوابة مشروعك.
01
إشارات متّصلة، تقاطع أذكى.
نحلّل التقاطعات المحيطة بمشروعك ونعيد توقيت الإشارات وتصميم المسارات — بتحكّم تكيّفي يقرأ الحركة لحظياً، فيرتفع ويتحسّن مستوى الخدمة على الطريق.
02
حلول ذكية مستدامة — لا بالضرورة معقّدة.
ليست كل مشكلة مرورية تحتاج توسعة مكلفة: أحياناً دوّار مُحكم، أو إعادة توقيت، أو إعادة توزيع للحركة — حلول بسيطة مستدامة تعيد الانسيابية بأقل كلفة وأثر.
03
تأمين دخول عملائك — وفق الكود السعودي.
حارة تباطؤ موازية بمساراتها وأطوالها النظامية، محميةٌ بجزيرة فاصلة بعلامات واضحة — يفارق عميلك الطريق الرئيسي بأمان ويصل بوابتك دون إعاقة الحركة العابرة.
مستويات الدراسة
ثلاثة مستويات — بحسب رحلات ساعة الذروة.
نحدّد مستوى دراستك مجاناً قبل البدء.
LEVEL 01
المستوى الأول
أقل من 500 رحلة في ساعة الذروة
دراسة المداخل والمخارج
محطات الوقود، المعارض، المباني التجارية الصغيرة والمطاعم
LEVEL 02
المستوى الثاني
من 500 إلى 2000 رحلة في ساعة الذروة
دراسة أثر مروري مركّزة بتحليل السعة ومستوى الخدمة
المجمّعات التجارية، الأسواق، الأبراج المكتبية والحدائق العامة
LEVEL 03
المستوى الثالث
أكثر من 2000 رحلة في ساعة الذروة
دراسة أثر مروري شاملة بنمذجة ومحاكاة كاملة للشبكة
المولات الكبرى، المخططات، المستشفيات والمشاريع الوطنية
منهجية العمل
من البيانات إلى الاعتماد — خطوة بخطوة.
- 01
جمع بيانات الحركة
عدّ الحركة الميداني وتحليل الوضع القائم حول المشروع.
- 02
تقدير الطلب والنمذجة
تقدير الحركة المتولّدة عن المشروع ونمذجتها ببرامج متخصّصة.
- 03
تقييم الأثر والحلول
تقييم الأثر على الشبكة وتصميم المداخل والمخارج والمواقف والتقاطعات.
- 04
خطة إدارة الحركة
إعداد خطط إدارة الحركة والسلامة المرورية أثناء التشغيل والإنشاء.
- 05
التقرير والاعتماد
تقرير فنّي بالتوصيات والتنسيق مع الجهات حتى الاعتماد.
من ملفاتنا
المخطط ينبض: محاكاة على مسارات الحركة المرسومة.
أعدنا رسم مخطط دراسة معتمدة (مجمّع تجاري بالأحساء — 8,552 م²) بأسلوب المخطط الأساسي: المركبات تلتزم ممرات الحركة، تركن وتغادر، وتخرج من البوابات المرسومة.
١المداخل والمخارجأربع بوابات مدروسة تفصل الدخول عن الخروج وتمنع التقاطعات الخطرة.
٢ممرات الدوران الداخليعرضٌ واتجاهاتٌ محسوبة تضمن انسيابية الحركة دون ارتداد أو اختناق.
٣صفوف المواقف المائلةزاوية الاصطفاف تُسهّل الدخول للموقف وتزيد السعة على نفس المساحة.
٤فصل حركة المشاةأرصفة ومسارات مشاة تفصل الزوّار عن حركة المركبات بأمان.
خدمة جديدة
أنظمة المدن الذكية.
نمدّ خبرتنا التشغيلية الميدانية إلى أنظمة تدير مدينتك ومشروعك بذكاء — من الإشارة التكيّفية إلى التوأم الرقمي.
التحكّم التكيّفي بالإشارات
إشارات تقرأ الحركة لحظياً وتعيد توزيع الأزمنة تلقائياً.
أنظمة النقل الذكية ITS
لوحات ومستشعرات وربط مركزي لإدارة شبكة الطرق.
التوأم الرقمي للمدن
نموذج حيّ لمدينتك تُختبر عليه القرارات قبل التنفيذ.
عدّ وحساسات بالذكاء الاصطناعي
كاميرات تحليل تحصي المركبات والمشاة بدقة على مدار الساعة.
أنظمة المواقف الذكية
إرشاد لحظي للمواقف الشاغرة يرفع رضا الزوّار ودوران المواقف.
مراكز التحكّم والمراقبة
غرف عمليات تُدار منها الإشارات والحوادث ميدانياً على مدار الساعة.
الأدوات
برامج عالمية، خبرة محلية.
PTV VISSIM · Visum
محاكاة دقيقة ونمذجة طلب
SIDRA Intersection
سعة التقاطعات والدوّارات
Synchro · SimTraffic
توقيت الإشارات وتنسيقها
HCS — HCM
تحليل السعة ومستوى الخدمة
TransCAD
التخطيط الاستراتيجي للنقل
Civil 3D · AutoCAD
التصميم الهندسي للطرق
الاعتماد
تقارير جاهزة للاعتماد لدى الجهات.
مصنّفون لدى «بلدي» ضمن مقدّمي خدمات المدن (الدرجة الثانية)، ومرخّصون من الهيئة السعودية للمهندسين.
وزارة النقل والخدمات اللوجستية
منصّة بلدي
الهيئة السعودية للمهندسين
الهيئة الملكية لمدينة الرياض
الهيئة الملكية للجبيل وينبع
أمانة المنطقة الشرقية
أمانة الأحساء
أمانة منطقة الرياضسجلّ الأعمال
مشاريع تتحدّث عنّا.
من إدارة مرور منتجع القدية على مدار الساعة إلى دراسات المولات والفنادق والمصانع — عبر ست مدن.
طرق منتجع القدية الأساسية
شركة القدية للاستثمار
تشغيل وإدارة مرورية على مدار الساعة لطرق المنتجع الأساسية (الحزمة 3) في أحد أكبر مشاريع الترفيه بالمملكة: 3 تقاطعات مُشارة و3 بوابات رئيسية بفريق 39 فرداً على ثلاث ورديات، مع رصد المخالفات والاستجابة للحوادث وتقارير يومية موثّقة بالصور — وفق معيار ISO 39001 للسلامة المرورية.
إدارة مرور وسلامة طرق 24/7الرياض18 شهراً
حديقة المرسلات — الرياض الخضراء
الهيئة الملكية لمدينة الرياض
دراسة مستوى ثانٍ لحديقة المرسلات ضمن برنامج «الرياض الخضراء»: موقع 99,230 م² يضمّ مناطق رياضية (11,874 م²) وفنوناً وثقافة (7,637 م²) ومطاعم ومساحات خضراء — مع تخطيط 308 مواقف (VIP وداخلية وعلى الشارع) وتنظيم مداخل الحديقة وطرقها المحيطة (28,116 م²).
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالرياض99,230 م²90 يوماً
فندق الربوة — العثيم
شركة العثيم
دراسة أثر مروري لفندق جديد بالرياض على مساحة 32,000 م²: تحليل الحركة وتحسين الطرق الحضرية المحيطة، بما يشمل ضبط توقيت الإشارات وإعادة تصميم تقاطعات رئيسية لتحسين الانسيابية وخدمة مداخل الفندق ومنطقة الإنزال.
دراسة أثر مروري — مستوى ثانٍالرياض32,000 م²75 يوماً
مشروع أجيال — أسواق التميمي
شركة أسواق التميمي
دراسة على مرحلتين في مخطط أجيال: المرحلة الأولى لسوبرماركت التميمي (3,000 م²) بمواقفه ومداخله، والمرحلة الثانية لبوليفارد تجاري (37,000 م²) — بتنظيم حركة الدخول والخروج والمواقف على كامل الموقع البالغ 40,000 م².
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالظهران40,000 م²مرحلتان: 20 + 45 يوماً
مركز أجيال التجاري
مودرن هومز
دراسة أثر مروري لمركز تسوّق جديد بالظهران: تحليل وتحسين الحركة على الطرق الحضرية الرئيسية المحيطة، مع ضبط توقيت الإشارات وإعادة تصميم تقاطعات محورية لرفع الانسيابية وتقليل الاختناق حول المركز.
دراسة أثر مروري — مستوى ثانٍالظهران15,000 م²60 يوماً
كوفنت جاردن مول
الإطار العربي ETAR
دراسة أثر مروري لمول جديد بالدمام (12,012 م²): تحليل حركة الشبكة المحيطة وتحسينها، بما يشمل توقيت الإشارات وإعادة تصميم التقاطعات الرئيسية المؤدّية للمشروع لضمان وصولٍ سلس للزوّار.
دراسة أثر مروري — مستوى ثانٍالدمام12,012 م²85 يوماً
المريكبات بلازا
نُبل للتصميم والبناء
مجمّع مطاعم ومعارض تجارية في حي المريكبات بالدمام على طريق عثمان بن عفان قرب مستشفى الملك فهد التخصصي ومستشفى الأطفال — دراسة مستوى ثانٍ لمداخله ومخارجه ومواقفه أُنجزت في 35 يوماً.
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالدمام6,810 م²35 يوماً
برج الواحة للأعمال
ارتكاز الرياض العقارية
برج أعمال متعدد الطوابق على طريق الرياض بمدينة الهفوف، يضمّ مكاتب ومعارض ومحلات ومطاعم وكافيهات — دراسة مستوى ثانٍ لحركة الوصول والإنزال والمواقف أُنجزت في 35 يوماً.
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالأحساء7,495 م²35 يوماً
مجمّع تجاري — الدمام
قطاع خاص
دراسة أثر مروري لمجمّع تجاري كبير بالدمام على مساحة 49,870 م²: تحليل الحركة المتولّدة وتحسين الطرق الرئيسية المحيطة وتوقيت الإشارات وتصميم التقاطعات لخدمة الحجم التجاري للمشروع.
دراسة أثر مروري — مستوى ثانٍالدمام49,870 م²110 أيام
مصنع الكابلات المتخصّصة
الهيئة الملكية — ينبع
دراسة أثر مروري صناعية لمصنع كابلات على مساحة 63,500 م² بمدينة ينبع، باعتماد الهيئة الملكية للجبيل وينبع: تنظيم مداخل ومخارج الشاحنات على طريقي الثمين والصبيح، وتحسين الحركة على الطرق الحضرية المحيطة.
دراسة صناعية — مستوى ثانٍينبع63,500 م²95 يوماً
محطات وقود — الدريس · أورنج · ترانزيت
الدريس · أنات العقارية · المدار الشمالي
سلسلة دراسات مستوى أول لمحطات وقود بخدماتها في الشرقية والأحساء والرياض: تصميم المداخل والمخارج وحركة المركبات داخل المحطة ومواقع المضخّات والمواقف — أُنجزت إحداها (محطة ترانزيت على طريق الظهران بالأحساء، 13,481 م²) في 12 يوماً فقط.
دراسات مداخل ومخارج — مستوى أولالشرقية · الأحساء · الرياضمن 12 يوماً
تصميم هندسي لمدخل ومخرج — طريق الرياض
المطلق للاستثمار العقاري
تصميم وربط مدخل ومخرج على شارع الرياض بالدمام وفق اشتراطات وزارة النقل: رفع مساحي طبوغرافي ومناسيب أرض طبيعية وتصميم هندسي كامل — لموقع على طريق سريع بلا طريق خدمة، لتأمين وصول المستفيدين بأمان.
تصميم هندسي Geometric Designالدمام25 يوماً
هايبر مول — الأحساء
قطاع خاص
هايبر مول بمدينة الأحساء — دراسة ركّزت على تصميم المداخل والمخارج وتنظيم حركة المركبات داخل الموقع ومواقفه، أُنجزت واعتُمدت في 18 يوماً.
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالأحساء4,280 م²18 يوماً
مجمّع تجاري — جواثا
قطاع خاص
مبنى تجاري بالأحساء على مساحة 8,552 م² — دراسة للمداخل والمخارج وحركة المركبات داخل المشروع ومواقفه لضمان انسيابية الدخول والخروج.
دراسة مرورية — مستوى ثانٍالأحساء8,552 م²65 يوماً
مركز تسوّق — الأحساء
قطاع خاص
مركز تسوّق جديد بالأحساء — دراسة أثر مروري شملت تحليل الحركة على الطرق المحيطة وتوقيت الإشارات وإعادة تصميم التقاطعات المؤدّية للمشروع.
دراسة أثر مروري — مستوى ثانٍالأحساء8,730 م²70 يوماً
إدارة مرور الفعاليات والمؤتمرات
KJO · Linde · مطمئنة
خطط وتشغيل ميداني لإدارة الحركة والحشود في مؤتمرات ومعارض كبرى: مؤتمر تقنية البترول الدولي IPTC واحتفال اليوم الوطني بالخفجي (عمليات الخفجي المشتركة)، معرض الطاقة بجامعة الملك فهد (Linde)، ومعرض السلامة والأمن بالرياض — تنظيم مسارات ومواقف وتقاطعات مُشارة وخطط طوارئ.
خطط إدارة حركة وحشودالخفجي · الرياض
أسئلة شائعة
ما يسأل عنه أصحاب المشاريع.
متى يحتاج مشروعي دراسة أثر مروري (TIS)؟
تطلبها الأمانات والجهات لترخيص المشاريع التجارية الكبيرة (مولات، معارض، محطات، مجمّعات) التي تولّد حركة مرورية مؤثّرة.
هل تخدمون الشركات والمطوّرين في الرياض؟
نعم، نُعدّ الدراسات المرورية ودراسات الأثر للشركات والمطوّرين في الرياض والمنطقة الشرقية وكافة المملكة.
كم تستغرق الدراسة؟
تتراوح عادةً من أسبوعين إلى عدّة أسابيع حسب حجم المشروع وعدد التقاطعات وسرعة اعتماد الجهات.
هل تشمل خطة إدارة المرور (TMP)؟
نعم، نُعدّ خطط إدارة الحركة المؤقتة لضمان السلامة والانسيابية أثناء الإنشاء.
خدمات ذات صلة
منظومة هندسية واحدة.
لديك مشروع يحتاج دراسة مرورية؟
نحدّد مستوى الدراسة المطلوب لمشروعك مجاناً — للشركات والمطوّرين في كافة المملكة.